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估2024國際郵輪來台數恢復7成 港務公司祭優惠：最高港埠費用全免
台灣港務公司今（17日）表示，2024年國際客船優惠措施，除延續2023年的碼頭碇泊費全免等優惠，而台中、安平等港口，只要達到2航次門檻，就免收旅客服務費；另，挪威郵輪旗下挪威奮進號，明年6-9月首次於基隆港母港營運。2024年預計來台的國際郵輪，將恢復至歷年最高峰的七成，並樂觀預期於2025年全面恢復。港務公司表示，明（2024）年國際客船優惠措施，除延續2023年原優惠措施內容：碼頭碇泊費全免、旅客服務費一率7折，達目標航次後旅客服務費將全面免收。2024年起，港務公司更將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港，也降低了台中、安平等港口的免旅客服務費的門檻，只要達到2個航次就免收，期待發揮母雞帶小雞的策略，吸引已靠泊基隆、高雄的港口能在航程中一併納入台中、安平等港口。為提升國際郵輪來台靠泊艘數，港務公司在去（2022）年底國境開放及郵輪禁航令解除，立即主動出擊安排前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會關鍵郵輪航商。港務公司宣布，爭取到名勝世界郵輪今年營運長達半年的香港-高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的地中海榮耀號，規劃明年基隆-沖繩雙母港航線，此外，近年來積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下挪威奮進號明年6-9月於基隆港母港營運。掛靠港部分，日本籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次，可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計，2024年預計來台的國際郵輪逾450艘次，將恢復至歷年最高峰的七成，並樂觀預期於2025年起面恢復。港務公司也指出，今年與觀光局及航港局，聯袂參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023），藉此拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇（AsiaCruiseForumJeju），結合城市觀光及港口設施共同行銷宣傳台灣郵輪港口。不只是益生菌 克菲爾完整配方拼健康
covid-19新冠疫情延燒4年讓消費者更重視自我健康照護，保健食品市場因而大爆發。目前銷量排行前2名分別是膠原蛋白、減肥商品；位居第3名的益生菌有後來居上之勢，主因是消費者對益生菌對品牌與產品的信任度上升，近3年銷量突飛猛進，某品牌產品銷量甚至成長16倍。不僅消費者對益生菌接受度日益提高，全球學界為找出covid-19的解方，近3年對益生菌的研究也越來越多，而最熱門的研究主題則是被稱為超級食物的克菲爾kefir，因為它不只是益生菌，而是百年來已被權威學界研究證明是可調整腸道菌叢平衡，提升免疫力的菌種，對人體健康有極大助益。有「乳酸菌之父」之稱的俄國諾貝爾獎得主梅契‧尼可夫博士百年前即提出克菲爾是「北高加索的長壽祕密」的論點。克菲爾是一種發酵乳，有考古證據顯示早在數千年前的東歐、中亞即已存在，目前公認的起源地是東歐的北高索山區；與現代研究對比，可印證尼可夫博士的論述。依據美國國立衛生研究院的國家醫學圖書館顯示，生命科學和生物醫學參照文獻及索引的免費搜尋引擎PubMed的檢索資料，從1884年有學者發表首篇克菲爾論文起，接著每年約有1至7篇的論文發表，截至2000年為止，116年間僅有86篇克菲爾相關論文。2019年末，全球受covid-19疫情衝擊，克菲爾開始受到全球重視，相關研究逐年增加，並在2022年達到最高峰，1年內發表135篇相關論文，與1999年相比，暴增近20倍，可見學界對於克菲爾打敗新冠病毒的期望有多深。太陽星科技經理李雅玲表示，台灣大學20多年前就開始研究克菲爾，並成功由蒙古克菲爾中分離M1克菲爾乳桿菌，屬於時下醫界、學界熱門討論話題之一的後生元，也是傳承數千年的健康長壽發酵食品克菲爾kefir的必要成份之一，目前已技轉國內生技大廠使用。她表示，對腸道來說，益生菌、益生元與後生元缺一不可，目前市面上的克菲爾益生菌產品中，大多只有益生菌或少數加入益生元，而獨漏了可以改善腸道環境，達到保健效果，並讓益生菌提高存活率及穩定繁殖的後生元。M1克菲爾乳桿菌的出現，正好彌補了目前市售益生菌產品所缺少的部份；此外，克菲爾益生菌能產出GABA及色胺酸，可以幫助入睡。全新上市的太陽星克菲爾全效益生菌即採用益生菌、益生元以及後生元的完整黃金三角配方。單一包裝的300億活菌中，有專利共生發酵技術提升效能的Ａ菌、比菲德氏菌等7種專利益生菌與益生元菌株，加入後生元MI克菲爾乳桿菌，以達到維持消化道菌叢生態與調節生理的功效。同時添加營養密度稱冠的羽衣甘藍、被稱為「21世紀的維他命」的藍莓等超級食物，提供多種維生素、礦物質以及纖維等營養成分。經濟火車頭變豬隊友！外媒曝德國面臨完美風暴 2領域輸慘了
向來被稱為經濟火車頭的德國，目前似乎已成為歐洲經濟的最大拖累，有外媒示警，德國大型企業開始外移大陸等地區，加上在人工智慧（AI）、電動車等領域發展太慢，均被他國反超，經濟因此面臨諸多問題，一場完美風暴正在打擊前歐洲強國德國。根據《Politico》報導，「德國製造」過去揚名世界，但以德國化工巨頭巴斯夫（BASF）為例，該公司今年2月關閉其家鄉路德維希港（Ludwigshafen）的一家化肥廠以及其他設施，裁員2600人，更轉而加碼投資大陸廣東100億美元（約台幣3100億）。報導指出，巴斯夫正在外移加碼投資大陸，該公司執行長MartinBrudermuller今年4月對股東表示，「我們越來越擔心國內市場」，他透露去年在德國損失了1.3億歐元，獲利能力已不再接近應有的水平。現在這種萎靡不振的氛圍遍及整個德國經濟，一系列的調查顯示，企業和消費者都對未來深感懷疑，德國經濟在今年第一季陷入衰退。報導提到，一場完美風暴正在這個前歐洲強國醞釀，有可能給整個歐洲帶來衝擊。德國企業面對能源成本高漲、工人短缺和繁文縟節等問題，包括福斯、西門子等爭先恐後轉往北美和亞洲，報導示警，德國經濟可能將走向更嚴重的衰退。從數據來看，德國工程公司的新訂單大幅下滑，僅5月就下降了10%，這是連續第8次下降，從建築業到化工行業，德國經濟也存在類似的疲軟現象。值得關注的是，外國對德國的投資同步減弱，2022年德國新增外資數量連續第5年下降，創下2013年以來最低。在關鍵領域，汽車工業曾是德國民族的驕傲，但在電動車方面已被大陸等反超；在AI領域德國也落敗，數據顯示，2022年在AI領域被引用最多的100篇科學論文中，美國為68，大陸為27，相較之下，只有4篇是德國論文。文章來源：Politico
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